Siz - keng tarqalgan dizaynning aniqlangan kamchiliklarini aniqladingizKichik To'rt - Yo'l traktorlariHavo kompressorlari maqsadli yaxshilanishlarning kalitidir! Asosiy muammolar asosan ish holatida ishlashning yomon ishlashi, nomuvofiq ishlash muddati, qisqa xizmat ko'rsatish muddati va xavfsizligi etarli emas.
1. Mos keladigan ishlash va operatsion talablar
Havo ta'minoti etarli emas: Ruxsat etilgan ko'chirish dizayni o'zgartirilgan traktorlarga mos kelmaydi (masalan, qo'shimcha qo'shimchalar yoki qo'shimcha birikmalar yoki qo'shimcha himoya vositalariga ega) va ayniqsa doimiy ravishda pastga tushish paytida tormozli harakatlarni amalga oshiradi.
Noto'g'ri bosimli bosimni kalibrlash: narxli ish bosimi (ko'pincha 0,6-0,8 MPA) o'zgaruvchanlikka ega emas. Bu turli xil o'zgartirilgan modellarning tormozlari tizimiga mos kelmaydi, natijada yoki havo saqlanishi xavfi (havo saqlanishi xavfi) yoki siyrak kuchning etarli emasligi uchun (tormoz kuchlari etishmasligi xavfi).
2. Qattiq moslashuvchanlik
Yuqori - Haroratga chidamlilik nuqtasi:Samarali sovutish tizimlarining etishmasligi uzoq vaqt -} atamalarida 150 darajadan oshadi.Bu muhrlar va valf tarkibiy qismlarini tez-tez tez-tez va neft oqishini tezlashtiradi.
Tebranish va chang sezgirligi: Qattiq o'rnatgichning tuzilishi va namlash dizayni etishmasligi tog 'yoki trek trawnracation - turdagi operatsiyalar ostida bo'shashtirishga moyil bo'ladi. Shu bilan birga, havo íilish tizimi isyonga samara bermaydi, natijada silindrning siqilishi va oshishi oshdi.
Cheklangan balandlik moslashuvi: - balandlikdagi bosqinchi bosqichida - balandlik maydonlarida (2000 metrdan yuqori). Atmosfera bosimi havo ta'minotining samaradorligiga 30% tushirishga olib keladi, bu asosiy tormoz ehtiyojlarini qondira olmadi.
3. Tarkibiy kamchiliklar tufayli qisqa xizmat muddati
Materiallar va tarkibiy qismlar: oddiy kulrang quyma temir silindrlardan foydalanish va {{0} {{0} - Laer Pistoni uzuklar tez sur'atlarga olib keladi. Xizmatning aylanishi ko'pincha 500 dan kam ish soat, masalan, silindrli golli va piston halqasi shikastlanishi kabi keng tarqalgan kamchiliklar mavjud.
Valve mexanizmi etishmovchiligi: {{0} - yuqori tezlikda kuchli valfni qo'zg'atadi, natijada havo oqishi va bosimning barqarorligi pasayadi. Valvining muhrlash joyi osonlikcha eskirgan, tez-tez muhrlangan poezdlar etishmovchiligiga olib keladi.
Moylash va issiqlik tarqalishi: oddiy chayqalish moyi yagona neft ta'minotini ta'minlay olmaydi, natijada silindr va pistonni moylashni etarli darajada moylashni etishmasligi natijasida yuzaga keladi. - neft etishmasligi - havo ajratish moslamalari tormoz tizimiga kirib, quvur tizimini blokirovka qilish va tormoz ishonchliligini kamaytirish uchun neft tumanini keltirib chiqaradi.
4. Xavfsizlik xavfsizligi va monitoring
REAL - vaqt monitoringi: Hech qanday bosim va harorat sensorlari to'liq vaqtni (0,85 MPa) yoki haddan tashqari qizib tashlash (160 darajadan yuqori). Bu kompressorni yoqish yoki havo saqlanishi xavfini tug'dirishi xavfini oshiradi.
Yuk tashish himoyasi yo'qligi: xavfsizlik valfi yomon ishonchlilikka uchraydi va siqilishga moyil. Tizim haddan tashqari yuklanganda u bosimni o'z vaqtida engillashtira olmaydi va g'ayritabiiy sharoitlar uchun avtomatik qisqartirish funktsiyasi mavjud emas (yog 'etishmovchiligi etishmovchiligi) qaytarib bo'lmaydi.
5. O'zgartirilgan traktorlar bilan yomon moslik
Interface va kosmik mos kelmayapti: - - g'ildirak bazasi yoki trekdagi shassli tarkibiga moslashmaydi - turdagi o'zgartirilgan traktorlar. Kompressor juda katta hajmda, shinalar yoki boshqaruv komponentlariga aralashishga olib keladi.
Drayv tizimi nomuvofiqlik: An'anaviy v - kamar drayveri yuqori slip yo'qotadi (15-20% gacha) va o'zgartirilgan traktorlarning kengaytirilgan quvvatiga mos kelmaydi. - og'irliklar paytida kamar sinishiga moyil.
Kichik to'rtta - - - - - uchun rul traktor havo kompressorlari, shu jumladan yoriqlardagi nuqsonlar va maqsadli obodonlashtirish choralarini ko'rishga yordam bera olaman. Siz uchun ushbu nazorat ro'yxatini yaratish uchun menga kerakmi?
