Sanoat traktorining PTO ish sharoitlari asosan og'ir yuk ta'sirida, qum, shag'al, loy va suv bilan eroziya va-nasoslar/vinchlar/maydalash uskunalari bilan uzoq muddatli ishlashdir.Qishloq xo'jaligi PTO bilan taqqoslaganda, muvaffaqiyatsizlik darajasi yuqori. Asosiy nosozliklar oltita toifaga bo'linadi: g'ayritabiiy shovqin, zaif quvvat, aylana olmaslik, tiqilib qolish va sinish, moy oqishi va debriyajning ishdan chiqishi:
PTO umuman aylanmaydi, quvvat chiqishi yo'q
PTO debriyaj mexanizmi shikastlangan
Mustaqil debriyaj vilkasini eskirish, o'zgartirish vilkalari milining ajralishi, debriyaj ishqalanish plitasining yonishi va siqish kamonining sinishi; Boshqaruv tutqichini torting, lekin ichki viteslar to'rga kira olmaydi va milning tanasi harakatsiz ishlaydi.
Quvvat olish-tishli tishlari sinishi/tish sinishi
Uzoq muddatli haddan tashqari yuklanish, asboblarning tiqilib qolishi, majburiy ishga tushirish, vites qutisi ichidagi PTO to'rli viteslarning singan tishlari va quvvatni uzata olmaslik.
Chiqish shaftining shpalining aşınması va tishlari yo'qolishi
Mil boshining tashqi shpini qattiq yassi eskirgan va qo'zg'aysan miliga ulangandan so'ng u sirpanib ketadi va mashina ishlamaydi.
Bog'lanish PTO orqa aks transmissiyasi xatosi
Ushbu turdagi PTO yurish tizimiga bog'langan va orqa aks differensial va yarim aks shikastlanganda, g'ildiraklar va PTO birgalikda aylana olmaydi.
PTO aylanishi mumkin, lekin quvvat zaif va slip kamar yukni harakatga keltira olmaydi
PTO debriyaj plitasining aşınması va yupqalashi
Suv nasoslari va vintlardek og'ir yuklarni ko'tarishda etarli darajada qisish kuchi, ishqalanish va sirpanish sodir bo'ladi va tezlik sezilarli darajada pasayadi, kuygan va hidli hid bilan birga keladi.
Xavfsizlik pinini kesib oling. Kesib oling
Sanoat PTO'lari ko'pincha ortiqcha yuk himoyasi pinlari bilan jihozlangan bo'lib, bu mashina tiqilib qolganda pinning sinishiga olib kelishi mumkin, natijada transmissiya mili aylanadi, lekin orqa uchi mashinada quvvat yo'q, bu himoya xatosi.
Haddan tashqari spline bo'shlig'i va bo'sh joy
Mil va transmisyon mili ushlagichi orasidagi bo'shliq juda katta, bu esa uzatish paytida momentning yo'qolishiga va og'ir yuk ostida aniq zaiflikka olib keladi.
Ish paytida g'ayritabiiy shovqinlar (g'ichirlash, zarba, metall chertish)
Rulmanning shikastlanishi (ko'pincha)
PTO chiqish uchi rulman yog'i tanqisligi, suvning kirib borishi va cho'kishi, shar nuqtasi korroziyasi va bo'shashgan ramka, ishlamay qolganda doimiy shovqin shovqini va haroratning tez ko'tarilishini qo'llab-quvvatlaydi.
Anormal tishli to'r bo'shlig'i
Tishli eskirish va bo'shashgan rulmanlar vitesning noto'g'ri hizalanishiga olib keladi, natijada mash paytida davriy zarba shovqini paydo bo'ladi.
Balanssiz transmissiya mili va tiqilib qolgan universal birikma
Tashqi transmissiya mili egilgan, ko‘ndalang valda yog‘ yetishmagan va zanglagan, yuqori{0}}tezlikda aylanish chayqalishi va g‘ayritabiiy shovqin, hatto PTO korpusi yorilib ketgan.
Bo'shashgan mahkamlash murvatlari
PTO gardishi va so'nggi qopqoqni mahkamlash vintlari bo'shashgan, bu esa korpusning silkitishiga va ish paytida g'ayritabiiy shovqinlarga olib keladi.
Chiqish mili tiqilib qolgan va aylana olmaydi, bu oson shikastlanadigan komponentlarning boshlanishiga majbur qiladi
Mashinada begona narsa tiqilib qolgan va ajratilmagan
Tashqi vinç va maydalash uskunasi tiqilib qolgan va PTO o'zgarmasdan majburan ulangan, to'g'ridan-to'g'ri chiqish milini qulflaydi.
rulman tutilishi
Loy va suvning infiltratsiyasidan so'ng, podshipniklar zanglaydi va yog 'etishmaydi, poyga yo'li tiqilib qoladi va mil umuman aylana olmaydi.
Tishli bo'laklar tishli bo'shliqqa yopishib qoladi
Ichki singan tishlar va qoldiqlar viteslar orasiga qolib, PTO transmissiyasini mexanik ravishda qulflaydi.
Eksa deformatsiyasi, egilishi va sinishi
Og'ir yuk va muvozanatsiz yuk kuchi
Mashinaning lateral tortilishi, bir tomonlama kuch, egilish momenti tufayli chiqish milining egilishi va aylanish jarayonida kuchli silkinish.
Bir lahzali zarba haddan tashqari yuk sinishi
Ko'targich to'satdan og'ir narsalarni tortadi, maydalagich tiqilib qoladi, moment milning mo'ljallangan yukidan oshib ketadi va PTO mili to'g'ridan-to'g'ri shpalning ildizidan yoki bo'ynidan uziladi.
Charchoqning yorilishi
Uzoq muddatli yuqori{0}}chastotali ishga tushish oʻzgaruvchan yukning toʻxtashi mil korpusida yoriqlar keltirib chiqardi, bu esa oxir-oqibat toʻliq sinishga olib keldi.
PTO so'nggi qopqog'i moy muhrining oqishi
Skelet yog 'muhrining qarishi va labda eskirish
Yog 'muhrining kauchuklari qotib qolgan va shikastlangan va moylash moyi milya tikuvi bo'ylab oqadi, bu esa transmissiya yog'i hajmining doimiy pasayishiga olib keladi.
Jurnal eskirgan va yivlangan
Uzoq muddatli ishqalanish mil yuzasida oluklar paydo bo'lishiga olib keladi, bu moy muhrining muhrlanishini imkonsiz qiladi va yog 'muhrini almashtirishda yog' oqishi davom etadi.
Shamollatish teshigi bloklangan va quti ichidagi bosim juda yuqori
Transmissiya respiratori bloklangan va ichki yog 'bosimi yog' muhrining ochilishiga va yog'ning oqishiga olib keladi.
O'rnatishning ekssentrikligi
Transmissiya mili to'g'ri o'rnatilmagan, natijada milning katta radiusli chiqishi va tezlashtiruvchi yog 'muhrining bir tomonlama aşınması va oqishi.
Ishlash va vitesni boshqarishning noto'g'ri ishlashi
Joystik tiqilib qolgan va PTO uzatmasini ishga tushira olmaydi/o'chira olmaydi
Vilka mili korroziyaga uchragan, chegara prujinasi ajratilgan va tortish tayog'i deformatsiyalangan, bu esa quvvatni silliq birlashtirish yoki ajratishni qiyinlashtiradi.
Viteslarni almashtirish va sakrash
Joylashuv po'lat shari va prujina ishlamay qoldi, natijada PTO uzatmasi ish paytida o'z-o'zidan o'chiriladi, natijada o'rtada quvvat uzilishiga olib keldi.
Suvning kirib borishi natijasida yuzaga keladigan korroziya (qurilish maydonchalarida tashqi ishlar ko'pligi)
Yomg'ir suvi va loy PTO korpusiga transmissiya milining bo'shlig'i orqali kirib, moylash moyining emulsiyalanishiga va yomonlashishiga olib keladi.
Tez korroziya va rulmanlarning shikastlanishi;
Tishli zanglash, chuqurlash va eskirishning kuchayishi;
Ichki ishqalanish plitasi nam va yopishgan, debriyajni butunlay ajratib bo'lmaydi.
Sanoat modellariga xos nosozliklar (qishloq xo'jaligi traktorlaridan farqli o'laroq) yuqori.
Vinçlar, havo kompressorlari va maydalagichlarni tez-tez haydash tufayli, bir zumda haddan tashqari yuklanish va xavfsizlik pinlari va PTO vallarining sinishi qishloq xo'jaligi modellariga qaraganda ancha tez-tez uchraydi;
Ularning aksariyati oddiy himoya tuzilmalari bo'lgan, chang va suvning kirib borishiga moyil bo'lgan old / yon tomonga o'rnatilgan PTOlardir. Yog 'muhrlari va podshipniklarining ishlamay qolish darajasi yuqoriroq;
Standart bo'lmagan shplaynlar, konsentrik bo'lmagan tashqi jihozlar,-mos kelishmovchilik, katta tebranish va moy qistirmalari va vallarning ikki baravar eskirish tezligi;
Ko'p sonli modellarda mustaqil PTO debriyajlari mavjud emas va ular yurish quvvati aloqasiga tayanadi. Orqa aksning ishlamay qolishi bevosita PTO ishdan chiqishiga olib keladi.
Email: sales@szleadray.com
